L'avant-voyage

Les mesures réelles de votre véhicule, tout monté (antenne, galerie, vélo à l'arrière). L'itinéraire est calculé en fonction de la hauteur et de la largeur : il évite les ponts bas, les rues étroites et les tunnels où vous ne passez pas. La longueur et le poids, on les compare à la carte et on vous prévient.

La largeur de la carrosserie, sans les rétroviseurs (ils se replient). C'est dans la fiche technique du véhicule. Ça nous évite les rues et les voies où vous ne passeriez pas.

Le poids total autorisé en charge (PTAC), pas ce que pèse le véhicule aujourd'hui. Il figure sur la carte grise (case F.2). On compare votre itinéraire aux limites de poids indiquées sur la carte et on vous signale les tronçons que votre véhicule ne peut pas emprunter ; là où la carte n'a pas la donnée, on vous le dit aussi.

Ce que consomme vraiment votre véhicule. C'est le plus gros poste du voyage : avec votre chiffre, le budget est le vôtre. Laissez vide : on prend une moyenne — et on précise que c'est notre estimation.

Combien de jours vous tenez sans vidanger les eaux grises et noires. Laissez vide : on l'estime d'après votre véhicule — et on le dit.

Facultatif : seulement si vous voulez une limite différente de celle que votre rythme fixe déjà. En kilomètres ou en heures de conduite, comme vous préférez. On la respecte tant que le voyage rentre dans vos dates ; sinon, le roadbook vous indique le total de km du voyage et quels jours dépassent votre limite.

Un seul chiffre en euros, pour tout le voyage et tout le groupe — pas besoin de détailler. Ce n'est pas un prix fixe : on ajuste le rythme et les étapes pour s'en approcher.