Slik planlegger du en bobiltur, uten stress
Å planlegge en bobiltur kan bli til tolv åpne faner, et par nettsteder du halvveis skjønner og den evige tvilen om du kommer under den brua. Det trenger du ikke. Slik gjør du det enkelt og riktig: rute, hvor du sover, budsjett og datoer, steg for steg.
1. Velg målet… og la det være slingringsmonn
Start med et omtrentlig reisemål, ikke en stiv plan. Hele poenget med bobil er å ombestemme seg: bli en dag ekstra der det er fint, hoppe over en etappe, følge sola. Sett sluttpunktet og la det være luft i planen. Må noe endres, er det helt greit.
2. Regn ut hvor langt du kjører hver dag (den vanligste tabben)
Tabbe nummer én er å presse inn etapper på 6 eller 7 timer bak rattet. Ikke engang trailersjåfører klarer det. Et menneskelig tempo er 2 til 3 timers kjøring om dagen, med stopp annenhver time for å strekke på beina (og la hunden drikke). Del ruta i korte etapper, så får du tid til å nyte hvert stopp i stedet for å stirre på asfalten.
3. Målene: kommer bobilen din gjennom?
Dette er det nesten ingen forteller deg, og nettopp dette sparer deg for mest trøbbel. Bobilen har en høyde, vekt og lengde, og der ute finnes lave bruer, tunneler, bruer med vektgrense og gater du rett og slett ikke kommer inn i. Før du tegner ruta: ha målene klare og styr unna:
- Høyde: bommer og bruer lavere enn bobilen (mange bobilplasser har bom på 2,1 eller 2,5 m).
- Lavutslippssoner (miljøsone i Oslo og Bergen, Crit'Air i Frankrike, Umweltzone i Tyskland, ZTL i Italia): sjekk hvilken oblat du trenger.
- Gamle bysentre: med en stor bobil parkerer du utenfor og går inn eller tar kollektivt.
4. Hvor du sover hver natt
Bestem overnattingen på forhånd. Du har bobilplasser, billigere og noen ganger gratis med det nødvendige, og campingplasser med alt du trenger. Det som faktisk teller å sjekke:
- 💧 Rent vann å fylle på.
- 🚽 Tømming av gråvann og svartvann (kjemisk toalett).
- ⚡ Strøm hvis du trenger det.
5. Det virkelige budsjettet
En bobiltur koker ned til fire poster: drivstoff (den store, ut fra kilometer og forbruk), overnatting (gratis bobilplasser eller camping mot betaling), bompenger (eller riksveier om du styrer unna) og mat. Legg på en margin for det uforutsette, så har du et ærlig tall og ingen overraskelse.
6. Datoene bestemmer: når du snur
Må du levere bobilen eller rekke et fly, er hjemkomstdatoen hellig. Planlegg bakover fra fristen: hvor lang tid hjemturen tar (kjøring pluss netter) forteller deg dagen og timen du må begynne å snu. Da ender du ikke med å kjøre om natta mot klokka.
7. Været og hva du pakker etter årstid
Temperaturen der du skal, på den årstida, bestemmer bagasjen. Fjell om vinteren betyr kjetting; en gjørmete høst betyr kjøreplater; en sommer ved kysten betyr badetøy og håndklær. Sjekk værmeldingen (eller normalen om du reiser om noen måneder) før du pakker.
Eller la Vanari ordne det
Du oppgir startsted, mål, datoer og bobil. Vanari gir deg hele roadbooken tilbake: ruta som passer, hvor du sover hver natt med fasilitetene, budsjettet og når du snur. På få minutter, klar til å kjøre.
Planlegg turen din, gratis →Ofte stilte spørsmål
Hvor mange kilometer om dagen kjører man med bobil?
Behagelig er 150–200 km om dagen, rundt 2–3 timers kjøring. Mer gjør turen til en pers og spiser opp tida du ville brukt på stoppene.
Hvordan vet jeg at bobilen passer på ruta?
Du trenger høyden, vekten og lengden, og en rute som tar hensyn til bruer, tunneler og sperresoner. Vanari beregner ruta direkte etter målene dine, så du slipper ubehagelige overraskelser.
Hvor kan jeg sove med bobilen?
På bobilplasser (ofte gratis, med det nødvendige) og på campingplasser. Bestill på forhånd eller sjekk først vann, tømming og strøm.
Hva koster en bobiltur?
Det kommer an på distansen, men postene er drivstoff, overnatting, bompenger og mat. Med gratis bobilplasser og riksveier blir det en god del rimeligere.